西部城区A片区VS西部城区B片区，你更Pick哪个？

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近年来，珠海高速公路、市政道路、城市轨道等交通基础设施逐日渐完善，一定程度上解决东西城区交通通行能力不足的窘境。

加之珠海产业西进、城市西拓的战略部署，令西区板块涌现出航空新城、平沙新城、西部中心城A片区（下文简称“A片区”）、西部中心城B片区（下文简称“B片区”）等多个宜居板块。

同时，A片区与B片区由于地理位置相近，且都尚处于开发阶段，因而常被人对比分析。

那么，西部A、B片区到底怎么选？哪一个更适合自己的置业需求？我们不妨通过规划具体分析一下。

从地理位置上看

A片区规划范围东至湖心路，南临红旗镇中心片区，西临小林，北临黄杨河，规划总用地规模1135.37公顷，属于斗门区范围内。

（用地位置图）

B片区规划范围东临航空城核心区和红旗镇中心片区，西临联港工业区，北临红旗镇的农业区，南望港珠澳大桥西沿线，规划总用地规模918.15公顷，属金湾区范围内。

（用地位置图）

从规划定位上

A片区功能定位为珠海市富有滨江田园特色的生态宜居示范新区，规划居住人口规模为15.8万人。

B片区在功能定位上相较丰富：珠海市西部的综合交通枢纽，面向珠江口西岸的生产性服务中心、创新创业基地，规划居住人口规模为12.78万人。

因此，从规划功能定位、人口规模上看，A片区与B片区相比，居住属性更为纯粹，B片区则相对全面，肩负打造交通枢纽、服务中心、创新创业基地等任务。

从交通定位上看

A片区规划交通设施包括城市轨道站点、中运量公共交通站点、公交枢纽站、公交首末站、公交停靠站等。

规划预留1条城市轨道交通3号线，线路主要沿双湖北敷设，南北向贯通规划区，设有1处换乘站，站点周边用地应采用TOD开发模式。

B片区规划规划交通设施除了长途汽车站、公交枢纽站等常规设施之外，规划有一条城际轨道、两条城市轨道和一条中运量公交，结合公交首末站形成区域综合枢纽，提升换乘品质与效率。

城际轨道：

广佛江珠城际轨道项目起于广州芳村（白鹅潭）站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市。

据江门日报称，目前正在启动广佛江珠城际广州芳村至江门段前期工作，于2022年动工建设。

城市轨道：

城市轨道1号线沿金湖路东西向穿越规划范围，在规划范围内设有3站。

城市轨道3号线沿双湖路南北向穿越规划范围，在规划范围内设有3站，联系规划范围与斗门、横琴新区等。

长途客运站：

结合金湾枢纽站设置长途客运站，规模控制在25000㎡，考虑结合城际轨道站，分层设置站厅层和站台层。

交通方面，由于B片区需打造珠海市西部的综合交通枢纽，因此从交通上面考虑，B片区更要略胜一筹。

从商业方面看

A片区商业服务业设施用地占地30.74公顷，目前区域内暂未有大型商业综合体运营，但金茂商业、复星商业已正在建设中。

此外，由于A片区与家和城仅有一马路之隔，因此可享受家和城购物广场商业配套。

 （规划建设用地汇总表）

B片区商业服务业设施用地占地48.17公顷，同样未有大型商业综合体运营，位于B片区内的金湾宝龙城则预计2022年运营。

此外，由于B片区靠近航空新城以及红旗镇中心片区，因此可享受金湾华发商都、正光广场等商业配套。

 （规划建设用地汇总表）

从学校方面看

A片区规划布局27所学校，分别是幼儿园15所，小学8所，初中4所。

目前中铁建、金茂等项目的教育配套均已动工建设。

B片区规划了22所学校，分别是11所幼儿园、7所小学、3所初中以及1所职业学校。

目前除了已有的虹晖小学外，中铁建、融创、海伦堡等配建学校也正在建设中。

从房价方面看

A片区在售住宅项目有建发悦玺、中国铁建湖心公馆、华德同裕璞樾等，均价在1.85-2.47万/㎡之间，在售户型主要以三至四房为主。

B片区在售住宅项目有中国铁建国际城、金湾宝龙城、融创云水观棠等、奥园展科花园、涛鸿·金涛华府、中珠领域等，均价在1.7-2.9万/㎡之间，在售户型主要以二至四房为主。

价格方面，A片区销售价格较为平均，主要集中在2万/㎡左右，而B片区房价差价较大，靠近航空新城部分项目售价相对较高。

结语

西部A、B片区拥有着高质量、高水平的规划，各大项目正如火如荼建设中，宜居新城正冉冉升起。

但值得关注的是，两个片区可以预见短期内实现配套落地尚不可能。因此，置业者切不可盲目购入，需根据自己实际情况做出选择。

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